Tämän hetken projektisi ja mitä seuraavaksi?

[Kiertomäntä]

mahtava idea.

Siitä mahtavasta voidaan olla montaa mieltä, mutta jotain häiriintynyttä olis tulossa.

[Marko Piironen]

On tämä taas kerran niin oikein kivaa & mahtavaa, että mielessä käy koko homman järkevyys...
Tapella nyt oikein kunnolla, vuonna '59, tai '60 -luvun alussa American Joe Juniorin, huolella ja hyvällä määrällä liimaa, liimaamien lasien kanssa.
Nämä pitäisi saada siihen kuntoon, että saisi tehtyä plugin vacuformattuja laseja varten. Kerrankin laseja saa hioa ja pakkeloida, läpinäkyvyydestä murehtimatta. Harva voi tehdä samaa, jos jotain positiivista savotasta yrittää etsiä...

[Sakke]

No järkevyydestä voin sanoa Markolle, että PPM:n tuotokset ovat olleet myös muiden mallarien mielestä ensiluokkaisia !!

[Niilo Kiikko]

Tämän hetken projektina toimii Amt:n ´49 Mercury josta tulossa Old school tyylinen kustomi. Mercuryn jälkeen varmaan otan työpöydälle Tamiyan 2CV Citikan johon tyrkkään ´57 Corvetten pohjan ja tekniikan

[Marko Piironen]

No järkevyydestä voin sanoa Markolle, että PPM:n tuotokset ovat olleet myös muiden mallarien mielestä ensiluokkaisia !!

Taitaa lyhentyä PPT.
Kiitoksia lohdutuksesta.
Lasit näyttää jo hieman paremmalta, liimauksetkin ovat pitäneet ja täytepalojen saumatkin rupeaa silottumaan muuhun pintaan. Eivät lähteneet ehjänä korista irti...
Pitäisi olla iloinen kun on edes jotkut lasit lähtökohtana, mitäs hävisin huutokaupan ehjemmistä. Ja jos noihin jää sanomista, korjaa sitten plugin ja vetää siitä uuden muotin, ei tämä sen kummempaa ole.
Nyt meneekin hyvin, vain n.1,5 sarjaa riitti tällä kertaa että sai kokoon kunnostuskelpoiset osat mastereiksi. Joskus oon huomannu olevani n.3,5 sarjan omistaja ennen kuin muruset on korjaamista varten suurinpiirtein kasassa.
Kivoja nää vanhat vuosikerta siipilotjakkeet...

[Janne Herajärvi]

62 Thunderbird tuossa hiljalleen edistynyt ja BMW 2002 tii korikin on viimeistä lakkakerrosta vailla... Vaan uusi projekti jo kutittelee pikkuhiljaa kunhan saan decalit ja maalit käsiini niin rupean työstämään Tamiyan joko Kuplaa tai Miniä Gulf-teemaiseksi katurassiksi, siitä lisää myöhemmin

[Janne Herajärvi]

66`Impala sai pintaansa herkullisen Tamiyan Metallic Orange värin... Aiheesta lisää myöhemmin..

[Teemu Kankaanpää]

Tätä ei ole vissiin edes tullut näytettyä missään. Kyseessä siis rakastettu ja vihattu autourheilulaji rakkaassa kotimaassamme ja pikkufiiu.


Kromit vain kun en muitakaan renkaita tähän nyt löytänyt.

[Janne Herajärvi]

Revellin 68 Firebird 400 ja Ford A Roadster 29 tuossa projektipöydällä nyt on pyörinyt.. Lisäksi sain vihdoin hankittua jarrunestettä maalinpoistoon joten tuolla olis urakkaa varmaan karkeasti 20 koria mistä pitäs piloille menneet maalit poistaa.. GT Celica sai kunnian olla ensimmäinen, polttelee saada siitä mukava välipala projekti kun on kerran moottoriton curbside.. Moni muukin vanha projekti saattaa nytkähtää eteenpäin kun saa korit uudelleen maalattavaksi

[Mikko Valkeapää]

Lisäksi sain vihdoin hankittua jarrunestettä maalinpoistoon...

Jarruneste on aika stydiä sen kaa pitää olla varovainen ettei katoa mallit samalla... eikö putkimiehellä lähteny? Se ei yleensä sulata koreja mukanaan...

[Janne Herajärvi]

eikö putkimiehellä lähteny?

Putkari ei tehnyt oikeen mitään nuiden pikkuosien maaleille.. Vuorokausi jarrunesteessä niin alkoi tapahtumaan.. Antaa tuon korin ja osien nyt huomiseen olla vielä, pitää käydä jotku suoja hanskatkin hakemassa.. Oon joskus unohdellut osia pitemmäksikin aikaa jarrunesteeseen saamatta tuhoa aikaan.. Ultraäänipesuri ei sovellu osien putsaamiseen, sillä kyllä oon sulamista ja muodonmuutosta saanut aikaan

[Marko Piironen]

eikö putkimiehellä lähteny?

Putkari ei tehnyt oikeen mitään nuiden pikkuosien maaleille.. Vuorokausi jarrunesteessä niin alkoi tapahtumaan.. Antaa tuon korin ja osien nyt huomiseen olla vielä, pitää käydä jotku suoja hanskatkin hakemassa.. Oon joskus unohdellut osia pitemmäksikin aikaa jarrunesteeseen saamatta tuhoa aikaan.. Ultraäänipesuri ei sovellu osien putsaamiseen, sillä kyllä oon sulamista ja muodonmuutosta saanut aikaan

Vielä kokeilu Fairy Power Spraylla ennen jarrunesteeseen siirtymistä?
Sekin olisi miedompaa, ja on auttanut osiin, mihin putkari ei oo pystynyt...

[Janne Herajärvi]

Fairyä mulla ei ole.. Celican korin nostin jo likoamasta.. Lähti puti puhtaaksi eikä merkkejä haurastumisesta, sivellin maalattua Humbrolia oli pinnassa.. Nyt on jo seuraava koppa likoamassa..

[Juuso Rosenberg]

eikö putkimiehellä lähteny?

Putkari ei tehnyt oikeen mitään nuiden pikkuosien maaleille.. Vuorokausi jarrunesteessä niin alkoi tapahtumaan.. Antaa tuon korin ja osien nyt huomiseen olla vielä, pitää käydä jotku suoja hanskatkin hakemassa.. Oon joskus unohdellut osia pitemmäksikin aikaa jarrunesteeseen saamatta tuhoa aikaan.. Ultraäänipesuri ei sovellu osien putsaamiseen, sillä kyllä oon sulamista ja muodonmuutosta saanut aikaan

Vielä kokeilu Fairy Power Spraylla ennen jarrunesteeseen siirtymistä?
Sekin olisi miedompaa, ja on auttanut osiin, mihin putkari ei oo pystynyt...

Fairykään ei mun mielestä enään nykyään toimi..
Täällä käytössä wurtin pineline.

[Kiertomäntä]

Nehän muutti powersprayn reseptiä joku vuosi sitten, ei oo toiminu täälläkään enää. Halpamarketin putkireiska on taas toiminut, tai sitten santapaperi.

[Niko Lindström]

Putkimiestä mäkin olen käyttänyt hyvällä menestyksellä, toistaiseksi ainoastaan yhdestä korista on joutunut hiomaan maalit pois. Samaan koriin kokeilin myös sitä vanhaa Power Sprayta mikä oli kanssa ihan hyvää tavaraa, mutta ei ollut vaikutusta silläkään... En tiedä millä tökötillä se koppa oli maalattu, kun tuntui maali pistävän hiomapaperinkin aika koville...

Jarrunestettä joskus kokeilin, mutta en tiedä oliko jotain väärää tyyppiä kun mitään vaikutusta sillä ei ollut Mastonin spraytavaraan. Ei se kyllä koriakaan haurastanut... Pinelinessä liuotin joskus koemielessä valuranganpätkää useamman kuukauden ilman mitään vaikutusta. Tai muovi kyllä haurastui, mutta maali ei lähtenyt mihinkään. Yhden Pinelinessä haurastuneen mallin olen pelastanut ja siinä projektissa tuli senverran monesti takapakkia juurikin muovin haurauden takia, että tuota tavaraa en ajatellut käyttää tulevaisuudessakaan...

Edit: Ja jottei tää menisi ihan kokonaan eri maalinpoistoaineiden haukkumiseksi, niin alkuvuodesta olisi tarkoitus aloittaa '59 El Caminon rakentaminen Mild Customiksi TRaK Autorama "kisaan".

[Ismo Penttinen]

Edit: Ja jottei tää menisi ihan kokonaan eri maalinpoistoaineiden haukkumiseksi, niin alkuvuodesta olisi tarkoitus aloittaa '59 El Caminon rakentaminen Mild Customiksi TRaK Autorama "kisaan".

Mikäs tää on? Mä laitoin jo pääsyanomuksen tuonne TRAK foorumille, vaikken tiedä mitä siellä on. Joku sulkeutunut nyhrääjäklubi vaiko reipasta mallailua? Entäs toi "kisa" sitten? Valokuvillako osallistut vaiko menet jonnekin paikan päälle ElCamino kainalossa?

[Niko Lindström]

Toi TRaK on siis "Traditional Rods And Kustoms In Scale", eli foorumi keskittyy perinteisten Rodien, Customien ja Kilpureiden (pääasiassa siis kiihdyttimien ja suola-aavikkolaitteiden) rakenteluun. Takaraja vuosimalleille on 1969, eli sitä uudempia autoja on turha yrittää esitellä tuolla. Ja sama homma jos vanhukseen on laitettu liian modernia tekniikkaa.

Eihän toi sivusto aktiivisuudellaan pärjää esimerkiksi Model Cars Magazinelle, mutta kyllä siellä ihan mukavasti rakennellaan kaikenlaista ja ennenkaikkea ne rakennettavat laitteet on mielenkiintoisimmasta päästä, eikä tarvitse väistellä isoja pyöriä ja moderneja moottoreita.

Toi kisa käydään nimenomaan tuolla foorumilla, eli ei tarvitse lähteä raahaamaan Caminoa rapakon taakse. Jokaisesta neljästä luokasta valitaan voittaja, ja kaikki voittajat saa kunnolliset palkinnot. Lopuksi äänestetään vielä yksi kokonaiskisan voittaja, jonka palkintosatsi kasvaa vielä entisestään... Tästä syystä palkintokuluja kattamaan on jouduttu laittamaan $5 osallistumismaksu/malli, mutta eipä se ollut paha investointi tän muun konkurssin keskellä, etenkin kun sen sai kätevästi PayPalilla maksettua. Ja toisaalta mulle riittää haastetta jo sen yhdenkin mallin saamisessa valmiiksi, eli ei tarvitse ilmoittaa montaa mallia kisaan mukaan...

[Teemu Kankaanpää]

Transitti valmistui. Tarvitsee vielä vähän säistellä sitä ja oottaa että kärrikin valmistuu vielä.

[Kiertomäntä]

En tiedä millä tökötillä se koppa oli maalattu, kun tuntui maali pistävän hiomapaperinkin aika koville...

Ei se mitään, ainahan on vielä rälläkkä vaihtoehtona

Jarrunestettä joskus kokeilin, mutta en tiedä oliko jotain väärää tyyppiä kun mitään vaikutusta sillä ei ollut Mastonin spraytavaraan. Ei se kyllä koriakaan haurastanut...

Ettet DOT5:sta olis käyttäny?

[Niko Lindström]

Joo rälläkkähän tehoaa aina kaikkeen.

En muista kyllä mitä tyyppiä toi jarruneste oli, tästä kokeilusta on niin monta vuotta, että ei pysty sanomaan enää... Jotain hyllystä löytynyttä vanhaa jämätavaraa se oli kuitenkin.

Onneksi toi Putkari on toiminut muuten niin hienosti. Sitä ajattelin käyttää jatkossakin...

[Toni L]

Mk1 Escort alkaa olemaan kohtapuolin valmis, joten jatketaan tällä.

[Tuomas Seppälä]

Watson Wolkkari Gunzen Kuplasta.

[Tomi Valtonen]

Sen verran että nyt on tila missä harrastaa . Oli muutama vuosi taukoa noista mallien rakentamisesta , mutta tuossa kaksi mallia odottamassa tai on suunnittelu asteella .

[Erik Terävä]

Jaahas, tuli tuossa ennen joulua taas aloitettua pari projektia...

Toinen ei taida olla niitä kaikkein yleisimpiä, sillä melko vähän tulee osumia haulla "Avanti Kuston".
Sahaa on jo käytetty ja korvaavia styreenin palasia "istuttu paikoilleen".
Eli seuraavaksi massaa ja pohjamaalia...

.erik