FCMA

Manu Nurminen kirjoitti:6.Luukku Aijjaij... Siinä on juuri esimerkki miten vanhoista klassikoista huolehditaan

On se hyvä että hajottavat tommoset romut..

Ei mitään verrattuna tähän:

Itellä ollu mastonin mustan kans viime aikoina samoja ongelmia. Voiko johtua siitä, että mastonillehan tuli täysin uudet maalit, joten noi voi olla erittäinkin vanhoja purkkeja, jos ovat "vanhaa versioo"

sehän se

ei ole corona

Nyt pitäis olla helppo:

toyota starlet. Joku ihme farkkuversio?!

Trabia odotellessa. Sais tehtyä hyllyyn tuosta 1:1 autosta 1:24 version

Vielä kun tosiaan saadaan turbot ens kaudelle noihin "ässiin" niin homma alkaa olla mukavaa katsella, eikä viimeisiä wrc-vuosia jää ikävä. Jätetään ne turbot vaan sovinnolla pois. Saadaan ainakin ääntä. :D Ei ne ole n-ryhmän autoja äänekkäämpiä, ja niissä on sentään turbot... Koko luokan idea parku...

Lancia?

Harri Jäntti kirjoitti:Digiboxien kunkku, Maximum C-8000 CX-CI, kaikilla herkuilla.

Samanlainen löytyy tuolta olohuoneen puolelta kans

Mua ei haittais yhtään, vaikka tulevaisuudessa Rallin MM -sarjaa ajettais S2000 autoilla. tossa skodassakin erittäin maukkaat äänet ja kiva pamaus aina vaihdon aikana

Taurus?

EDIT: Ford Taurus siis, unohtui merkki

Prince Skyline S54?

Aleksi Immonen kirjoitti:vähän huono kuva

Ai "vähän?" Kuvasitko kamerakännykällä juomalasin läpi

Arffu kirjoitti:Teipistä voisit tehdä ruksit noihin etuvalojen päälle, joka on myös aika yleinen "tuunaus" jokkiksissa.

Kerros mulle missä jokkisautossa on ollut etuvalot paikallaan?

toinen takavalo pois ja molemmat etuvalot. Sit ton numeron vois tehdä maalaamalla koko takalasi valkoseks ja siihen mustalla numero. Tuskin kukaan oikeesti rupee teippaan jokkiksessa numeroita kun ne kuitenkin tarvii vaihtaa joka kisaan. myös eturenkaat on ihan miten sattuu. Negatiivista camberia jo...

modilisti kirjoitti:Pst, shhh...

Sillä aikaa kun Tupis...............

Jos nyt kumminkin pysyttäis ihan omalla vuorolla niin ei mene turhan sekavaksi tämä touhu. Eli tupis sen oikean auton arvasi, voi tarkistaa vaikkapa tästä

No jos tämä ei kiinnosta yhtään niin jätä kommentit muihin topiceihin. :wink: :mrgreen: -KUVA- Nyt kiinnostaa jo vähän enempi... :mrgreen: Arvasinkin vähän noin :mrgreen: Viikonloppuna tuli MAXilta joku ralliautoilusta kertova ohjelma, 1½-2h pituinen missä kerrattiin mm. B-ryhmäläisiä jne. Katsokos...

Periaatteessa pohjalevyn kai pitäisi olla samanlainen, poislukien rallimallin varapyöräteline ja suurempien joustovarojen vaatimat muutokset(?). Vanteiden toki kuulukin olla erilaiset. Siinä vain lähinnä vertaillaan mitä samalla rahalla saa Ranskasta ja Saksasta. :mrgreen: Älä nyt keskity pikkuseik...

Teemu Kankaanpää kirjoitti:

Henri Tuomisto kirjoitti:

Sauli Ikonen kirjoitti:Derbiin 48 hampainen takaratas. Nyt alkaa kulkee jo suht hyvin, mut eipä se oikee enää kiihdy...

Kai on poistettu kilvistä?

Hyi pojat, viritys on tuhmaa

Viritys on hauskaa ja kehittävää, kunhan se tehdään laillisesti, eli kilvettömälle mopolle

Sauli Ikonen kirjoitti:Derbiin 48 hampainen takaratas. Nyt alkaa kulkee jo suht hyvin, mut eipä se oikee enää kiihdy...

Kai on poistettu kilvistä?

Pari mallia ja maaleja. Ja kaikki maalit eri sävyä vaikka siltä ei välttämättä näytä.

Kannattaa käyttää vähän pehmeämpää valoa. Esim. valkonen paperi valon eteen. Sillon tosin vaatii vähän enemmän valoja. Eikä kannata yrittää kamalan läheltä ottaa kuvia vaan selkeitä vähän kauempaa. Jos haluat jonkun kohdan näkyvän selvästi, niin ota vähän laajemmalta alueelta kuva ja rajaat sen joll...

Sprinteissähän noita oli vuosituhannen vaihteessa useampi kappale mukana ja hyvin kulkivatkin, mihin lie nekin kaikki hävinneet? Mm. P-M Pulkkisen keltainen G60? Eikös toi P-M Pulkkisen auto ollu jotenki sen uuden tuliseinä säännön vastainen? Ei tainnut se olla ongelma. Meni jyväskylän sprintissä (...